Los remolques y semirremolques en septiembre suben un 13,7% (1099/967), suman 9905 ud en los primeros nueve meses (-4,8%, 10407) y 13948 veh/año en el interanual (-2,5%, 14311).
Terminado el efecto tacógrafo, los vehículos a motor se desploman y vuelve más actividad al vehículo remolcado. Por tipos, lonas, furgones y frigoríficos tiran de nuevo del mercado, compensando las bajadas de cisternas, basculantes y portacontenedores. El mercado es la suma dos tendencias: las flotas mantienen sus renovaciones y los fabricantes grandes crecen, mientras los autónomos y las empresas con menos vehículos aplazan algunas operaciones esperando a mejores condiciones de financiación, por lo que se resienten los fabricantes más especializados o de menor tamaño.
Las previsiones se mantienen, las matriculaciones se están acercando a las cifras de 2021, cediendo lo que se subió en 2022, pero con cifras muy altas en la serie histórica.
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