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Los remolques y semirremolques en agosto bajan hasta las 590 ud (-6,8%, 633), 8806 ud en los primeros ocho meses (-6,7%, 9440) y 13816 veh/año en el interanual (-3,9%, 14370). Uno de los factores que ha influido en el mercado desaparece en el próximo mes. En vehículos a motor, agosto era la fecha límite paraSigue leyendo «En agosto se matricularon 590 remolques y semirremolques >10t y 8806 desde enero.»

En julio se matricularon 1154 remolques y semirremolques (-6,7%, 1237), 8216 ud en los primeros siete meses (-6,7%, 8807) y un interanual de 13859 veh/año (-3,8%, 14401). Como anticipábamos, los vehículos a motor se dispararon un mes antes de la entrada del tacógrafo inteligente versión 2, obligatorio para matricular a partir del 21 de agosto.Sigue leyendo «En julio se matricularon 1154 remolques y semirremolques >10t y 8216 desde enero.»

Matriculaciones de remolques y semirremolques >10t. Datos: DGT, elaboración: ASFARES. Los remolques y semirremolques en junio bajan un -6,4% (1066/1139), 7062 ud en el primer semestre (-6,7%, 7570) y un interanual de 13942 veh/año (-2,3%, 14272). El semestre termina con lonas y furgones en positivo, los portacontenedores al mismo nivel que el año pasado, ySigue leyendo «En junio se matricularon 1066 remolques y semirremolques >10t y 7062 en el primer semestre.»

Las bajas definitivas bajan un -24% en mayo (193/255), -9% en cinco meses (828/910) y -8% en un año (2336/2545). La edad media se sitúa en 22,9 años, 1 año más viejos que en 2022. Bajas definitivas por tipos: lonas +8% en el mes (54/50), +4,5% en el trimestre (234/224) y 631 en un añoSigue leyendo «Las bajas definitivas de remolques y semirremolques bajan un 24% en mayo.»

Matriculaciones de rem. y semirremolques …2000-19 gr_21 –22 _23. Datos: DGT, elaboración: ASFARES. Los remolques y semirremolques se mantienen en mayo con 1349 ud (-0,1%, 1351), 5996 ud en los cinco primeros meses (-6,8%, 6431) y un interanual de 14015 veh/año (-1,3%, 14206). Por tipos, suben ligeramente lonas, cisternas y especiales, mientras el aumento deSigue leyendo «En mayo se han matriculado los mismos remolques y semirremolques que en 2022, suman 5996 ud desde enero y 14015 en doce meses.»

El mercado español de semirremolques isotermos y frigoríficos se situó por primera vez en la primera posición de los países europeos, con 5049 unidades en 2022, seguido por 4964 semirremolques en Alemania y 3626 en Polonia. Sumando también los remolques alcanzó las 5059 ud, cerca de Alemania con 5226 remolques y «semis». La cuota deSigue leyendo «España lidera junto con Alemania el mercado europeo de semirremolques frigoríficos.»

Matriculaciones interanuales de remolques y semirremolques. Datos: DGT, elaboración: ASFARES. Los remolques y semirremolques en marzo suman 948 ud (-20%, 1188), 4647 ud en el primer trimestre (-8,5%, 5080) y deja el interanual en 14017 veh/año (-0,2%, 14047). Por tipos, bajadas generalizadas excepto en lonas y semilonas, que suben un 6%. La suma de losSigue leyendo «En abril se matricularon 948 remolques y semirremolques, 4647 desde enero y 14017 en doce meses.»

Transferencias de remolques y semirremolques usados en el primer trimestre comparado con 2022 – – – y 2021. Datos: DGT. Elaboración: ASFARES Las operaciones de usados bajan en febrero un -8,4% (2822/3082), -0,6% en el primer trimestre (7748/7796) y -1,3% en los últimos doce meses (30957/31367). La edad media de los vehículos ha sido deSigue leyendo «Las operaciones de remolques y semirremolques usados se mantienen en el primer trimestre.»

Los remolques y semirremolques en marzo suman 1306 ud (-9%, 1441), 3699 ud en el primer trimestre (-5%, 3892) y deja el interanual en 14257 veh/año (+1,2%, 14081). Por tipos, suben furgones y basculantes, se mantienen lonas, portacontenedores y cisternas y se disparan los carrozados sobre rígidos, especialmente las cisternas que se multiplican casi porSigue leyendo «En marzo se matricularon 1306 remolques y semirremolques, 3699 en el primer trimestre.»