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Los remolques y semirremolques en febrero suben un 14,4% (1306/1142), acumulan 2826 ud en dos meses (+18%, 2393) y dejan el interanual en 14549 veh/año (+1,1%). El mes de febrero sube por encima de lo previsto, gracias a la subida importante de la carga general: lonas y furgones. Por tipos, las cisternas siguen en positivoSigue leyendo «Remolques y semirremolques crecen +14,4% en febrero, +18% desde enero.»

Los remolques y semirremolques nuevos en enero suman 1520 ud (+21,5%, 1251) y dejan el interanual en 14385 veh/año (-0,7%, 14483). El mes de enero comienza fuerte, por encima de las previsiones y con aumento general en todos los tipos salvo en portacontenedores. Buen resultado especialmente en lonas y furgones. Los basculantes encadenan varios mesesSigue leyendo «La matriculación de semirremolques sube un 21,5% en enero.»

Las transferencias de usados durante 2023 alcanzaron las 29047 operaciones, un 6,3% menos que el año anterior (31005). La edad media ha subido de 13,96 a 14,42 años. El mayor número de operaciones se producen con una edad de 7-8 años (primera matriculación 2015-2016) y de 16 años (2007).    [2023 -, 2022 —] Bajan las transferenciasSigue leyendo «Las transferencias de semirremolques usados alcanzan las 29047 ud en 2023.»

Evolución de remolques y semirremolques >10 t en 2023 La matriculación de remolques y semirremolques de más de 10 toneladas en 2023 fue de 14116 unidades, un 2,3% menos que las 14450 de 2022 y un 1,7% más que en 2021. Por trimestres, el primero bajó -5% y el segundo -8,5%, dejando el primer semestreSigue leyendo «Remolques y semirremolques cierran 2023 con 14116 ud y reducen el descenso hasta el -2,3% anual.»

Los remolques y semirremolques en noviembre alcanzan las 1892 ud, un 21,8% más que el noviembre anterior (1553), sumando 13410 ud en los primeros once meses (-1%, 14259) y 14315 veh/año en el interanual (+0,4%, 14259). Por tipos, suben un 29,4% los frigos, 18,4% las lonas, 34% los basculantes, 37% las cisternas y 10% losSigue leyendo «Las matriculaciones de remolques y semirremolques suben un 21,8% en noviembre.»

Los remolques y semirremolques suben en octubre, con 1613 ud (+1,8%, 1585), 11518 ud en los primeros diez meses (-3,95%, 11992) y 13976 veh/año en el interanual (-1,35%, 14167). Por tipos, suben un 25% las lonas, un 40% los basculantes, un 20% las cisternas y se duplican los furgones. En el otro lado, bajan frigoríficosSigue leyendo «Las matriculaciones de remolques y semirremolques suben un 1,8% en octubre.»

Los remolques y semirremolques en septiembre suben un 13,7% (1099/967), suman 9905 ud en los primeros nueve meses (-4,8%, 10407) y 13948 veh/año en el interanual (-2,5%, 14311). Terminado el efecto tacógrafo, los vehículos a motor se desploman y vuelve más actividad al vehículo remolcado. Por tipos, lonas, furgones y frigoríficos tiran de nuevo delSigue leyendo «Remolques y semirremolques suben un 13,7% en septiembre.»

Los remolques y semirremolques en agosto bajan hasta las 590 ud (-6,8%, 633), 8806 ud en los primeros ocho meses (-6,7%, 9440) y 13816 veh/año en el interanual (-3,9%, 14370). Uno de los factores que ha influido en el mercado desaparece en el próximo mes. En vehículos a motor, agosto era la fecha límite paraSigue leyendo «En agosto se matricularon 590 remolques y semirremolques >10t y 8806 desde enero.»

En julio se matricularon 1154 remolques y semirremolques (-6,7%, 1237), 8216 ud en los primeros siete meses (-6,7%, 8807) y un interanual de 13859 veh/año (-3,8%, 14401). Como anticipábamos, los vehículos a motor se dispararon un mes antes de la entrada del tacógrafo inteligente versión 2, obligatorio para matricular a partir del 21 de agosto.Sigue leyendo «En julio se matricularon 1154 remolques y semirremolques >10t y 8216 desde enero.»